5月10日～12日 たけぞう
5年ぶりに北陸フリーきっぷを利用して石川・福井の山を歩いた。当初は輪島に1泊する計画であったが、宿の予約直後に能登地震が起こり、翌日、キャンセルする。10日、北陸新幹線の車窓から見る頚城山塊や剱岳・立山連峰の残雪は少ない。金沢で七尾線に乗り換え、免田で下車。駅から見る能登半島の最高峰の宝達山はなだらかな山容だ。駅から50分かかって東間登山口に到着。11時40分、出発。歩いてすぐ冷たい湧き水がある。こぶしの路の登山道は歩きやすいが、山頂直下の車道横断地点まで2時間かかった。ここから山頂までさらに30分を要した。1等三角点の山頂は、手速比咩神社上社の奥にあった。霞んで立山連峰は見えない。金沢でゲットした越前かにめしを食べるが、ほぐし身は韓国・カナダ産であった。帰りは車道を歩いて10分の展望台に寄り道し、往路を戻る。金沢駅そばのBHに連泊する。
11日、特急サンダーバード8号で加賀温泉駅に向かい、加賀温泉バスに乗り換え山中温泉で下車。さらにタクシーで我谷ダムに行く。9時、富士写湖に架かる吊橋を渡り、出発。初めからかなりの急登である。中間地点まで1時間半かかる。ブナ林になるとシャクナゲが出てくるが、このあたりはもう散っている。富士写ケ岳の山頂が見え出すと、きれいに咲いているシャクナゲが現れた。前山分岐から7分、1等三角点の山頂に飛び出す。深田久弥の肖像写真のある方向盤の奥に白山が見える。今日の昼食は越前贅かにいなりだが、やはり韓国産である。往路を戻るが、3時間かかった道を1時間半で下る。さらにダムから天然記念物の大杉のある栢野まで35分歩いて、バスに乗る。金沢に戻り、駅からタクシーで卯辰山公園に向かう。望湖台、月見台と歩くが、目当ての三角点を見つけられず、18時40分下山し、駅まで歩く。
12日、6時7分発のサンダーバード4号に乗る。北陸新幹線の敦賀延伸で、高架線越しに白山が常に見えている。芦原温泉付近から見る富士写ケ岳がいい。武生から見る日野山も気になる山だ。北陸トンネルを抜けて敦賀に到着。来年春からサンダーバードは大阪・敦賀間の走行になる。小浜線に乗り換え粟野で下車。登山口のいこいの森まで40分歩く。8時55分、出発。沢沿いの気持ちのよい道だ。栃の木地蔵を過ぎると、敦賀湾が見えてくる。稜線まで1時間かかる。行者岩に寄り道し、ベンチがある一ノ岳に到着。この先、二ノ岳、三ノ岳とピークらしからぬ地点に標識がある。嶽権現を安置した避難小屋の先の1等三角点の野坂岳到着は11時40分。360度の大展望である。敦賀湾から三方五湖のある常神半島の先、丹後半島までの若狭湾が見える。南には琵琶湖から伊吹山が見える。野坂山地や越美山地の山座同定はできないが、冠山は確認できた。白山もかすかに見える。関東の人間には馴染みがないが、敦賀富士の野坂岳は想像以上に展望の山であった。往路を戻るが、粟野発の列車は15時台までないので、市街の国立病院まで歩き、路線バスに乗る。気比神宮に立ち寄り、松本零士の銀河鉄道999のモニュメントを見ながら敦賀駅まで歩く。
「野坂岳から見る若狭湾」
「野坂岳」
能登半島の観光はできなかったが、天気に恵まれ、1等三角点峰を3つ登れて満足している。
